Regulátor dobíjania RGU-403
Prémiový usmerňovač a regulátor napätia pre motocykle Kawasaki (400cc - 1500cc)
Vysoko spoľahlivý trojfázový regulátor napätia RGU-403 je špičkovou náhradou za originálne elektrokomponenty pre klasické a športové motocykle Kawasaki z konca 80. a prvej polovice 90. rokov. Zariadenie presne reguluje premenlivé striedavé napätie z alternátora na stabilnú úroveň jednosmerného prúdu, čím zaisťuje bezchybné napájanie zapaľovania, palubných prístrojov a garantuje optimálny cyklus nabíjania akumulátora.
<!-- Technical Specifications Section -->Technické prednosti & Vlastnosti
- Robustný Heavy-Duty dizajn: Masívne hliníkové rebrovanie pre maximalizáciu chladiacej plochy, čo je kritické pri viacvalcových motoroch s vyšším výkonom alternátora.
- Presná regulácia (14.4V): Integrované moderné polovodiče bránia prebíjaniu gélových aj klasických kyselinových batérií.
- Plug & Play kompatibilita: Tvar tela a elektrické zapojenie plne korešpondujú s továrenskými špecifikáciami OEM pre uvedené modelové rady Kawasaki.
Podrobná kompatibilita podľa kódov a ročníkov (Kawasaki)
| Presný model stroja | Kód modelu | Rozsah VIN (od - do) | Rok | Valce | Výkon (kW / HP) |
|---|---|---|---|---|---|
| GPX 600 R C1 - C3 | ZX600C | ZX600C-000001 uź po ZX600C-999999 | 1988 - 1990 | 4 | 63 kW / 85 HP |
| GPX 600 R C6 | ZX600C | ZX600C-600001 - ZX600C-601550 | 1993 | 4 | 57/20 kW (78/27 HP) |
| GPZ 600 R Ninja A1 - A5 | ZX600A | ZX600A-000001 - ZX600A-999999 | 1985 - 1990 | 4 | 55-60 kW / 75-81.6 HP |
| VN 750 A2 - A5 / A9 | VN750A | VN750A-002501 - VN750A-999999 | 1986 - 1993 | 2 (V-Twin) | 37 kW / 50 HP |
| VN-15 1500 A2 - A4 (Vulkan) | VNT50A | VNT50A-001001 - VNT50A-006000 | 1988 - 1990 | 2 (V-Twin) | 37/51 kW (50/69 HP) |
| VN-15 1500 SE B2 - B6 | VNT50B | VNT50B-000301 - VNT50B-999999 | 1988 - 1994 | 2 (V-Twin) | 20-51 kW / 27-69 HP |
| ZL 600 Eliminator A1 - A2 | ZL600A | ZL600A-000001 - ZL600A-005301++ | 1986 - 1988 | 4 | 54 kW / 74 HP |
| ZR 750 Zephyr C1 - C3 | ZR750C | ZR750C-000001 - ZR750C-040000 | 1991 - 1993 | 4 | 53/37/20 kW (72/50/27 HP) |
| ZXR 400 H1 - H2 | ZX400H | ZX400H-000001 - ZX400H-006001++ | 1989 - 1990 | 4 | 45.6 kW / 62 HP |
| ZXR 400 L1 - L3 | ZX400L | ZX400L-000001 - ZX400L-040000 | 1991 - 1993 | 4 | 48/19 kW (65/26 HP) |
| ZZR 600 D1 - D3 (incl. D2A) | ZX600D | ZX600D-000001 až po ZX600D-602501++ | 1990 - 1992 | 4 | 74/37/20 kW (100/50/27 HP) |
Pokyny pre mechanikov a reštaurátorov klasických motocyklov
Japonské motocykle z tejto éry disponujú mimoriadne dimenzovanými pohonnými jednotkami, no ich vtedajšia elektroinštalácia býva po rokoch prevádzky slabým článkom. Pred montážou nového regulátora RGU-403 venujte pozornosť kritickým bodom elektroinštalácie:
- Diagnostika 3-fázového okruhu: Zmerajte striedavé napätie (AC) vystupujúce z alternátora na všetkých troch fázach pri cca 4000 ot/min. Hodnoty musia byť symetrické. Taktiež overte, že žiadne vinutie nemá skrat voči kostre stroja.
- Umiestnenie a chladenie: U modelov ako VN 1500 či ZZR 600 je regulátor namontovaný na miestach, kde dochádza k vysokému akumulovaniu tepla. Pri montáži dôkladne očistite dosadaciu plochu rámu až na čistý kov a naneste tenkú vrstvu teplovodivej pasty pre lepší prestup tepla z tela regulátora do šasi.
- Prevencia oxidácie konektorov: Výstupné piny z alternátora bývajú často vyhriate a zaoxidované. Odporúčame pôvodné konektory vyčistiť, prípadne ich nahradiť novými krimpovacími svorkami s izoláciou, aby sa zamedzilo vzniku vysokého prechodového odporu a následnému prepáleniu káblov.
Dôležité upozornenie pre testovanie:
Po inštalácii nového regulátora naštartujte motocykel a zmerajte jednosmerné napätie priamo na svorkách akumulátora. Správna hodnota dobíjania by sa pri stredných otáčkach motora mala stabilne pohybovať v rozmedzí 13.8V až 14.5V pri zapnutých stretávacích svetlách. Ak napätie stúpa nad 15V alebo nedosahuje 13.2V, okamžite vypnite motor a preverte stav batérie a kabeláže.
Nový komentár