Technická špecifikácia & Popis | Príruba karburátora / Sacie hrdlo pre Aprilia, Gilera a Piaggio (Purejet / DiTech 50cc 2T IE)
<!-- Hlavička / Header (Yamaha Heritage / Classic Blue & Silver Style) -->
⚙️ Sacie Hrdlo / Príruba (OE SPARE PART)
OE Quality Replacement Part Engine Compatibility: Piaggio / Aprilia / Gilera 50cc 2T IE (Purejet / DiTech)
Produkt: Originálna / OE náhradná príruba sávania (sacie hrdlo) určená pre športové skútre značiek Aprilia, Gilera a Piaggio vybavené 2-taktnými motormi s priamym vstrekovaním paliva (DiTech / Purejet). Komponent zabezpečuje hermeticky tesné spojenie sacieho systému a klapkového domčeka, čo je kriticky dôležité pre správne fungovanie vstrekovacieho systému a prevenciu nežiaduceho prisávania vzduchu.
<!-- Kľúčové vlastnosti -->Kľúčové vlastnosti a technické parametre:
<!-- Tabuľka kompatibility -->
- Prémiová OE kvalita: Vyrobené z odolného gumovo-elastomerového materiálu odporúčaného výrobcom pre systémy s priamym vstrekovaním.
- Ochrana vstrekovacieho systému: Eliminuje tvorbu prasklín a zamedzuje prisávaniu falošného vzduchu, čím chráni motor pred nepravidelným chodom a chudobnou zmesou.
- Vysoká odolnosť: Dlhá životnosť a odolnosť voči teplu, olejovým výparom a agresívnym zložkám moderných palív.
- Presná pasovateľnosť: Navrhnuté pre originálne montážne body bez nutnosti akýchkoľvek dodatočných úprav.
? Tabuľka kompatibility (Značka, Model, Rok & Výkon)
Detailný prehľad skútrov kompatibilných s týmto sacím hrdlom.
| Značka | Model | Kód modelu / VIN | Rok | Výkon |
|---|---|---|---|---|
| Aprilia | SR 50 R LC Ditech Factory | VFB00 | 2005 - 2014 | 5,4 BHP (4 kW) |
| Gilera | Runner 50 SP DD Purejet | C46200 (ZAPC46200...) | 2006 - 2011 | 6 BHP (4,4 kW) |
| Piaggio | NRG 50 LC DD mc3 Purejet | C320001 (ZAPC3200001...) | 2002 - 2004 | 4,4 BHP (3,2 kW) |
| Piaggio | NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet | C45200 (ZAPC45200...) | 2005 - 2010 | 6 BHP (4,4 kW) |
?️ Servisné odporúčanie pri montáži:
Pri motoroch Purejet / DiTech je hermetická tesnosť sacieho traktu absolútne kľúčová. Pred montážou dôkladne očistite dosadacie plochy na klapkovom domčeku a skontrolujte stav tesnenia. Po inštalácii uistite sa, že sťahovacie spony sú rovnomerne dotiahnuté, aby nedochádzalo k deformácii elastomérového hrdla.
Pri motoroch Purejet / DiTech je hermetická tesnosť sacieho traktu absolútne kľúčová. Pred montážou dôkladne očistite dosadacie plochy na klapkovom domčeku a skontrolujte stav tesnenia. Po inštalácii uistite sa, že sťahovacie spony sú rovnomerne dotiahnuté, aby nedochádzalo k deformácii elastomérového hrdla.
Nový komentár