NGK CR10EK
Zabezpečuje lepšie šírenie čela plameňa a zvyšuje spoľahlivosť zapálenia zmesi pri extrémnych otáčkach.
Navrhnutá pre motory pracujúce vo vysokom tepelnom zaťažení na okruhoch a pri športovej jazde.
| Model / Edícia | Kód / Typ | Roky | Výkon (kW/BHP) |
|---|---|---|---|
| YZF-R6 (H/N/MT) | RJ031 / RJ036 / RJ037 | 1999 - 2002 | 72-88 kW / 98-120 BHP |
| YZF-R6 (Injektor) | RJ051 / RJ052 / RJ091 | 2003 - 2004 | 78-86 kW / 106-117 BHP |
| YZF-R6 (Facelift) | RJ095 | 2005 | 88 kW / 120 BHP |
| YZF-R6 (Nová generácia) | RJ111 / RJ151 | 2006 - 2009 | 93-95 kW / 127-129 BHP |
| YZF-R6 (Optimalizácia) | RJ155 | 2010 - 2017 | 91 kW / 123,8 BHP |
| YZF-R6 ABS / Anniversary | RJ271 / RJ155 | 2012 - 2020 | 87 kW / 118 BHP |
| Model | Kód podvozku | Roky | Výkon (kW/BHP) |
|---|---|---|---|
| GSX-R 750 L | GR7AB | 1990 | 74-81 kW / 100-110 BHP |
| GSX-R 750 M | GR7AB | 1991 | 74-79 kW / 100-108 BHP |

Nový komentár